La Ley Casco en Puebla no ha sido derogada, sino que permanece suspendida por lo que el Congreso mantiene mesas de diálogo con organizaciones de motociclistas para modificar las disposiciones relacionadas con el distintivo de identificación, confirmó el diputado, Elpidio Díaz Escobar.
El presidente de la Comisión de Transportes y Movilidad señaló que el objetivo de las reuniones con el sector es encontrar una alternativa al mecanismo que actualmente contempla la colocación de un distintivo en el casco de los motociclistas.
Díaz Escobar pidió además a las organizaciones de motociclistas entregar un padrón actualizado que permita conocer cuántas personas utilizan este medio de transporte en Puebla, ante la falta de información precisa sobre la cifra de conductores y unidades que circulan en la entidad.
La petición ocurre después de la mesa de trabajo realizada el pasado 21 de septiembre entre legisladores, autoridades estatales y representantes del sector, en la que se acordó mantener suspendido el programa de chips y distintivos para cascos mientras continúa el análisis de la regulación. La siguiente reunión quedó programada para el 10 de noviembre.
Durante esa reunión también se planteó modificar el mecanismo de identificación para que, en lugar de colocarse en el casco, pueda incorporarse a la propia motocicleta o vincularse con las placas. Los representantes del sector, entonces, expusieron la necesidad de fortalecer el padrón de motocicletas y coordinar acciones con los 217 municipios.
De acuerdo con cifras expuestas durante la mesa de diálogo, en Puebla habría alrededor de 270 mil motocicletas, de las cuales aproximadamente 60 mil contarían con placas, lo que dejaría un importante número de unidades sin regularizar. Estos datos fueron presentados durante el encuentro con los motociclistas y forman parte de los argumentos para solicitar una actualización del padrón estatal.
La legislación vigente establece que el casco de seguridad de las personas conductoras de motocicletas debe contar con un distintivo que permita su identificación mediante un código, secuencia alfanumérica u otro mecanismo determinado por la autoridad. La Secretaría de Movilidad mantiene incluso publicado el trámite para la expedición, reposición, actualización y baja de estos distintivos.
Por ello, la suspensión acordada en septiembre corresponde actualmente a la aplicación del programa de chips o distintivos, y no a la derogación de las disposiciones incorporadas a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial.
